1、宁德时代明年将投产一条钠离子电池产线
昨日，宁德时代党委第一书记兼总经理助理孟祥峰对外透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。此前宁德时代表示已启动钠离子电池产业化布局，将在2023年形成基本产业链。
2、恒大汽车市值蒸发超6000亿，474亿元投资已接近总市值两倍
9月17日开盘后，恒大汽车股价继续下滑趋势。截至当日午间休市，该公司股价下跌13.31%至3.06港元，市值为296亿港元（约合人民币245.54亿元）。目前，中国恒大已为其新能源汽车业务募资300亿港元。2021年2月，恒大汽车股价曾达到72.45元/股，市值达6400亿港元，在没有交付量的情况下一度成为国内市值最高的造车公司。
3、宝马和福特投资的电池厂将在2022年初试生产固态电池
近日，据外媒报道，Solid Power正在对其在科罗拉多州的工厂进行扩建，同时准备在2022年初开始试生产其自主研发的固态电池产品。Solid Power新工厂将专注于制造硫化物固体电解质材料，并为一条专注于100 安培电池的生产线提供空间。预计到2022年初，福特和宝马即可以使用这些电池，并在2020年代的稍晚些时候进行搭载固态电池的车辆测试。
4、厦钨新能豪掷100亿投建锂离子正极材料项目
日前，厦钨新能与四川雅安经开区签订了《锂离子正极材料项目投资意向书》。根据内容，厦钨新能将投资金额预计不低于100亿元，用于建设10万吨磷酸铁锂、万吨三元材料等。首期磷酸铁锂项目建设规模年产2万吨，预计投资不低于12亿元，建设周期为2年，预计2023年投产；三元材料项目首期建设规模年产2万吨，预计投资不低于22亿元（包含建设电池回收1万吨镍钴冶炼车间、2万吨三元材料车间），建设周期为3年，预计2024年投产。
5、新能源车有望在明年全面降价
昨日，2021世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌在视频发言时表示：中国新能源车成本依然偏高。动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高保障能力。
6、再扩产能 蜂巢能源将斥资220亿在成都建制造基地
9月16日，蜂巢能源官方宣布，其与成都市政府签订了战略合作协议，将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。该基地位于成都东部新区简州新城，占地约2500亩，项目计划分三期建设，每期建设约20GWh动力电池制造及西南研发基地，其中一期投资约100亿元，拟用地面积约767亩。
7、特斯拉与 Autobidder 在英国启动新的电动储能项目
特斯拉在英国西萨塞克斯郡 Contego 启动了一个新的 68 MWh Megapack 项目，该项目将使用 Autobidder AI 软件进行实时交易和控制。该项目的峰值功率为34 MW DC，存储容量为68 MWh。这个庞大的能源项目由特斯拉的28 块Megapack 电池供电，这是过去几
年许多可持续能源存储项目使用的大型锂离子电池存储产品。根据特斯拉的网站，单个 Megapack 的存储容量为 3 MWh，成本为 120 万美元。
8、英飞凌300毫米薄晶圆功率半导体工厂启动运营，首先供应汽车等领域
9月17日，英飞凌宣布其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。在此之前，新工厂已于8月初投产，比原计划提前了3个月。据了解，这座工厂总投资额为16亿欧元，是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一，也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。新工厂首批晶圆将在本周完成出货。
