1.亿纬锂能拟在成都建设年产50GWh动力储能电池生产基地，总投资200亿元
北极星储能网获悉，4月27日晚，亿纬锂能公告与成都经开区管委会签订《项目投资合作协议》，拟在成都总投资200亿元、分两期投资建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院。近日，亿纬锂能发布2021年度业绩报告，数据显示，2019年至2021年，亿纬锂能分别实现营收64.12亿元、81.62亿元、169.00亿元；净利润15.22亿元、16.52亿元、29.06亿元。
2.耀宁科技年产20GWh磷酸铁锂电池项目落地江西鹰潭，总投资100亿元
4月27日，江西鹰潭高新区与耀宁科技年产20GWh磷酸铁锂电池项目成功签约，总投资100亿元，一期建设4GWh生产线。公开资料显示，耀宁科技成立于2020年12月，脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心，目前已陆续布局了新能源、新材料、智能座舱和智能视觉等业务，在浙江省杭州湾、宁海、金华、山东省邹城等地拥有多家研发及制造基地，客户包括吉利、领克、沃尔沃、路特斯、Smart等中外整车企业。
3.宁德时代与爱驰汽车签署换电合作协议，双方将共同开发组合换电版车型，计划于2022年第四季度推向市场
宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。
4.交通运输部：中国3102个高速公路服务区已建充换电基础设施
中国交通运输部公路局副局长周荣峰在交通运输部召开的新闻发布会上披露，目前全国已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建成充电桩约13374个，主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较低。
5.零跑汽车首发CTC电池底盘一体化技术，增加电池布置空间14.5%，综合提升整车续航里程10%，该技术将免费开放共享
日前，零跑汽车正式对外发布其智能动力CTC电池底盘一体化技术，并宣布将在旗下中大型轿车零跑C01上率先量产应用，这意味零跑汽车将成为国内首家量产CTC电池底盘一体化技术的车企。
所谓CTC技术，即指将电池、底盘和下车身进行集成设计的技术。
从整车角度来看，运用CTC技术的整车垂直空间可增加10mm，电池布置空间增加14.5%，该技术通过取消电池上部结构，减少冗余的结构设计，可以让车内空间布置变得更加灵活实用。
在续航方面，CTC技术相比传统方案具备更好气密性，可以提升电池保温性能、电池可布置空间等，同时基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。
重零跑汽车重磅宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，让全球消费者共享技术进步红利。他表示，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。
6.美的宣布收购武汉天腾动力55%股权，入局二轮电动车领域
据财联社消息，美的集团旗下事业部美的工业技术宣布收购武汉天腾动力55%股权，进入二轮电动车领域。
据介绍，天腾动力专注于混合动力自行车动力辅助系统的研发与制造，面向全球自行车厂商提供动力辅助系统及解决方案。事实上，此前美的就已切入新能源汽车赛道，成立美的威灵汽车部件公司，期望打入新能源车客户的供应链。
官方此前介绍，“美的将利用在家电行业的积累去做横向扩张，瞄准新能源汽车靶心，专注为车企提供汽车核心零部件。”
目前威灵汽车部件布局驱动系统、热管理系统、辅助/自助驾驶系统三大产品线，生产驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和助力转向电机五款零部件。目标是争取未来5年内营收规模做到100亿。
响应业界呼声，目前国内锂矿开采办证审批流程正在加快。据国家自然资源部近日发布的公示信息，国内又有两大锂矿资源开发利用项目通过审查，分别位于青海省及四川省。
其中，青海中信国安科技发展有限公司西台吉乃尔湖锂矿矿产资源开发利用方案显示，西台吉乃尔湖锂矿资源已勘探出保有氯化锂液体矿234.93万吨，方案设计碳酸锂拟建设规模为2.5万吨/年。
九龙县中川矿业有限公司四川省甘孜州九龙县打枪沟锂铍稀有金属矿矿产资源开发利用方案显示，打枪沟矿区锂铍矿已勘探出工业锂矿石量265.5万吨，Li2O资源量33272吨，平均品位1.253%。其中矿石量192.8万吨，Li2O资源量24828吨，推断的矿石量72.7万吨，Li2O资源量8444吨。
国内矿产开采加快的同时，宁德时代、比亚迪、天齐锂业、赣锋锂业、藏格矿业、西藏珠峰、紫金矿业、盛新锂能、雅化集团、中矿资源、华友钴业等多家上市公司正加速海外囤矿。
